Kia Optima – обновленный седан бизнес-класса

Фото: toyota-vrn.ru

Экстерьер

Внешне облик машины изменился незначительно. Подправили фальш-решетку радиатора, сделав мелкоячеистую сетку в топовых комплектациях и вертикальные перемычки в версиях попроще. На смену ксеноновым фарам пришли модные светодиодные. Изменили форму «противотуманки»: трехсекционный блок выполнен в виде полосы. Корма может похвастаться обновленным бампером и новыми габаритными фонарями, выделяющимися эксклюзивной графикой светодиодных элементов. Топовые версии можно отличить по переднему бамперу, спортивной радиаторной решетке и дискам оригинального дизайна размером 18 дюймов под шины 235/45 R18. У вариаций попроще и колеса поменьше – на 16 или 17 дюймов. Цветовая гамма кузова осталась без изменений, если не считать добавившийся «металлик». За новый цвет эмали просят доплатить 15 тысяч рублей.

Интерьер

В салоне тоже мало что изменилось, разве что качество картинки обзора стало лучше у камер кругового обзора, да рулевое колесо новое. Ну и салон подсвечивается по контуру шестью оттенками. У версии GT/GT-Line можно увидеть обивку сидений с красной прострочкой или сочетание кожи черного и красного цветов. У спортивной модификации GT на сиденьях и руле выбиты двухбуквенные логотипы. В остальном все по-прежнему.

Комплектация и стоимость

Цена автомобиля изменилась незначительно, на 10-30 тысяч рублей. А базовая версия седана Classic с мотором объемом 2 литра и механической КПП даже подешевела на 10 тысяч и теперь стоит 1 млн 220 тыс. руб. В комплектацию входит:

- тканевая обивка кресел;

- электропривод боковых зеркал;

- подогрев лобового стекла (в районе «дворников») и сидений спереди;

- 6 подушек безопасности;

- кондиционер.

У версии Comfort объем движка такой же, а вот коробка уже автоматическая. Стоит авто на 130 тысяч дороже базовой комплектации. Здесь уже есть:

- дополнительный USB-разъем в заднем ряду;

- рулевое колесо обшито кожей;

- система Drive Mode Select выбирает режим движения;

- зеркало заднего вида в электрохромном исполнении в нужный момент автоматически затемняется;

- ветровое стекло обслуживает система антизапотевания:

- датчик дождя;

- раздельный климат-контроль;

- проекционные «противотуманки».

Версия Luxe может похвастаться электроприводом с памятью, для регулировки кресла водителя. Обивка сидений кожаная. Камера заднего вида имеет динамическую разметку. У мультимедийки семидюймовый экран, куда выводится информация о пробках и с камер, фиксирующих нарушения. Двигатель объемом 2 или 2,4 литра запускается и останавливается кнопкой. Багажное отделение открывает интеллектуальная система. А еще есть датчики парковки, системы Apple CarPlay и Android Auto. Цена данной версии, в зависимости от объема силовой установки, 1 млн 480 тыс. руб. и 1 млн 580 тыс. руб. соответственно.

Версия Prestige еще более продвинутая. Здесь есть:

- наколенная подушка безопасности для водителя;

- подогрев всех кресел;

- восьмидюймовый экран мультимедийки;

- крутая аудиосистема harman/kardon, имеющая внешний усилитель и целых 10 динамиков;

- адаптивные фары с регулировкой угла наклона в светодиодном исполнении.

Авто оснащено мотором объемом 2 или 2,4 литра и стоит 1 млн 540 тыс. руб. и 1 млн 640 тыс. руб. соответственно.

У Kia Optima GT Line, помимо перечисленных выше опций, задние светодиодные фонари затемнены, передние сиденья вентилируются, а правое кресло пассажира оснащено электроприводом для регулировки. Есть система кругового обзора и помощник при движении задним ходом. Автомобиль сам осуществляет контроль слепых зон, а парктроник дает возможность парковки с комфортом. Помимо этого, прилагается дизайн-пакет, куда входят:

- ячеистая решетка воздухозаборника;

- зубчатая структура радиаторной решетки;

- накладки из алюминия на пороги и педали;

- спортивный руль с эмблемой GT Line;

- панорамная крыша, оснащенная люком с эл.приводом;

- передние суппорты красного цвета.

Все это удовольствие стоит 1 млн 600 тыс. рублей. Производитель разработал еще одну версию - Premium, имеющую комплектацию GT Line, но дополненную фальш-решеткой радиатора спортивного типа. В этом же ключе выполнен передний бампер. Авто может похвастаться 18-ти дюймовыми легкосплавными дисками. Его цена 1 млн 620 тыс. руб.

Технические параметры

Силовые установки остались те же, что были раньше – бензиновые. Два движка имеют объем 2 литра. Это турбомотор и «атмосферник». Двигатель GDI с непосредственным впрыском имеет объем 2,4 л. Его мощность – 188 «лошадей». Турбированный агрегат более мощный – 245 л.с. Он съедает первую сотню за 7,4 сек. Неплохой показатель для автомобилей этого класса. Под капотом «атмосферника» скрывается 145 «лошадок». Все версии, кроме базовой, комплектуются коробками-автоматами шести ступеней. У базовой стоит шестиступенчатая «механика».