День: -2°...0°
День: -5°...-4°
Не дозвониться
Продано
Не актуально
Неверная контактная информация
Фотографии не соответствуют объявлению
Дубликат
Это спам
Другая ошибка
Японский уникум Honda S2000
В последнее время в сети интернет появились слухи о том, что компания Honda намерена возродить легендарное имя S2000 и наделить им активно разрабатываемый спорткар. По тем же слухам новичок будет иметь мало общего с прошлой моделью. Так новый родстер получит надувной двигатель, который будет расположен в базе автомобиля. Что ж, насколько правдивы слухи предстоит скоро узнать, а пока вспомним, каким был предшественник, сделавший своё имя культовым среди многочисленной армии поклонников по всему миру.
Родстер S2000 выпускался компанией Honda на протяжении десяти лет, в период с 1999 по 2009 годы. И если в России девяностые принято считать мрачными, то в истории мирового автопрома это была золотая эпоха. Времена, когда автомобили уже были современны, но ещё честны, надежны и долговечны.
Открытый верх, задний привод, жесткий кузов, отличная управляемость, по многим параметрам «эска» схожа с другим не менее знаменитым японцем – Mazda MX-5. Но была одна деталь, отличающая модель Honda не только от Mazda, но и от многих других родстеров. Ни у хиросимской красавицы, ни у европейских конкурентов не было такого мотора.
На момент своего дебюта данный силовой агрегат не знал себе равных по показателю удельной мощности среди серийных моторов. Шутка ли, с двух литров объёма выжать 250 лошадиных сил. И это без применения наддувов, прямых впрысков и прочих новомодных штучек. Такие феноменальные показатели достигнуты благодаря очень высокой оборотистости, ограничитель срабатывал только после невероятных 9 000 оборотов в минуту. Достигнуть таких высот помогла система VTEC на впуске и выпуске.
Под стать силовому агрегату оказалась и коробка передач. Это шестиступенчатая механика. Сближенные передаточные числа и ружейная четкость включения помогают реализовать потенциал оборотистого движка. Долговечность агрегату обеспечивают собственный масляный насос и карбоновые синхронизаторы.
На ходу S2000 дарит водителю ощущения схожие с ездой на спортбайке. Такая же отзывчивость на акселератор, стремительный набор оборотов под злобный рёв, при этом чувство лёгкости в подвеске, управлении. Но это до поры. Поскольку автомобиль из честной эпохи – здесь нет электронных страховок и помощников, только ты и автомобиль. Лихой мотор, задний привод и довольно короткая база – в руках недостаточно подготовленного водителя родстер может выдать злую шутку. В умелых же руках масса незабываемых положительных эмоций обеспечены.
Как и другие продукты от Honda, S2000 надежен. Квалифицированный сервис, фирменные материалы и скрупулезное следование регламенту ТО – и японский родстер удивит своим здоровьем и долголетием.
Презентация новой модели состоялась 19 сентября прошлого года в Китае, а уже через месяц автолюбители Поднебесной могли ее приобрести, чтобы на деле оценить все преимущества...
В Корее данная версия продается с начала 2018 года. Сейчас ее можно приобрести и в России. Что же изменилось в автомобиле?
В конце июля немецкий автоконцерн «Ауди» представил официально обновленный кроссовер Audi Q3 второго поколения. Презентация состоится осенью в Париже.
По данным разработчиков, купеобразный седан Hyundai Lafesta появится на авторынке Китая в конце этого года. Презентация его уже состоялась в автосалоне Пекина.
«Киа Спортейдж», недавно модернизированный, уже успел собрать целую армию почитателей. Изменения коснулись и внешнего вида, и салона, и комплектации.
Несмотря на то, что марку Volvo в России уважают, компания свои модели не обновляла уже порядка десяти лет. И вот шведы заявили о глобальных изменениях, но детали скрывают.
Новичок был представлен на автосалоне во Франкфурте. В прошлом году был показан седан, теперь представили кроссовер, успевший приглянуться многим автолюбителям.
Презентация авто состоялась недавно, причем сразу в двойном кузовном исполнении: седан и универсал. Рестайлинг удался. Машина стала более усовершенствованной.
Автомобиль выпускается аж с 1979 года, и все еще остается востребованным, что и доказал очередной рестайлинг. Заплати миллион с небольшим рублей
Японский концерн «Тойота Мотор» представил после модернизации очередную новинку, приняв во внимание предпочтения автолюбителей
Знаете о событии или происшествии? Сообщите и мы напишем об этом на сайте.
Опубликованные комментарии являются частным мнением лиц, их написавших.
Комментарии с использованием ненормативной лексики, унижающие честь и достоинство, оскорбляющие и пр. будут удаляться.