Как защитить автомобиль от неблагоприятных внешних факторов

Автомобиль, как и любой другой объект, нуждается в защите от воздействия внешних факторов. Но если, например, на ту же мебель негативно влияют только пыль, солнечные лучи и нечаянно пролитая чашка кофе, то автомобиль ощущает на себе все «прелести» окружающей среды. Вода, в виде дождя, снега или даже града, притом зачастую такого уровня рР (кислотность), что запросто может разъесть верхний слой краски. Химические осадки, если например владелец авто живет в крупном промышленном городе, где есть химический комбинат. Городская пыль, которая плотным слоем оседает на авто, пока оно стоит на ночной стоянке. То же агрессивное солнечное излучение, которое с каждым годом становится все активнее. Да и просто механические повреждения, как то царапины от веток кустарников и другие подобные.

Для того, чтобы уберечь своего железного друга от всех этих неприятностей и продлить срок жизни лакокрасочного покрытия, автомобиль необходимо обрабатывать специальными защитными полиролями или мастиками. Бывают они двух видов: на основе воска и полимерные.

Первые, восковые, привлекают клиента своей адекватной ценой и легкостью в нанесении. Автовладелец без труда нанесет на машину восковую пасту или такой же аэрозоль. Далее нужно только располировать средство специальный полировочной губкой. Автомобиль предстанет перед хозяином глянцево-сиящим, как будто он только что выехал из салона. Недостаток восковых полиролей в том, что «работают» они только до первого серьезного дождя. Такую бытовую полироль можно рекомендовать для того, чтобы в определенный момент показать машину во всей ее красе, например, при продаже.

Для того, чтобы автомобиль долгое время был защищен от неблагоприятных атмосферных воздействий, его полировку нужно доверить профессионалам. Так, на любом серьезном автомобильном сервисе, машины полируют, применяя специальные полимерные составы на основе тефлона. Тефлоновая защита обеспечит сияние авто месяца на три. Но если на машине имеются какие-либо механические повреждения, например царапины, то тефлон может наоборот усугубить ситуацию. Нижний слой краски и верхний слой лака в местах повреждения могут вступить в нежелательную реакцию, катализатором которой может выступить тефлон. 

И наконец, последний метод, самый инновационный, это покрытие машины «ионным щитом». Это тоже полироль полимерного вида, но в ее составе присутствуют определенные ионы металлов, которые обволакивают все лакокрасочное покрытие и оно, как бы, находится в закрытом боксе. Ионная технология обеспечит защиту автомобиля на очень длительный срок и машине не будут страшны ни дождь, ни снег, ни зимний мороз. Если же автомобиль эксплуатируется в жарких летних условиях, то от воздействия солнца нужна дополнительная защита, которую можно сделать на том же сервисе.
Чтобы автомобиль долгие годы радовал хозяина свои внешним видом, применять защитные полироли необходимо регулярно. Специалисты советуют делать это два раза в год: весной — перед наступлением жары, и осенью – перед наступлением морозов.