Инфраструктура Перми

Основной задачей ЖКХ города является четкое взаимодействие управляющих компаний (которые могут иметь различную форму собственности), различных ТСЖ (товариществ собственников жилья) и жилищных кооперативов с их основными клиентами – квартиросъемщиками.

Сейчас основной многоквартирный жилой фонд находится под «опекой» почти 80-ти управляющих компаний.
При этом власти города реализуют и свою целевую программу, которая предусматривает эффективное управление многоквартирными домами различной формы собственности.

В ней, прежде всего, главный акцент сделан на возможность информационного, консультативного и методического сопровождения конкретных схем обслуживания многоквартирных домов с помощью общественных центров и местных органов самоуправления.

Что же касается местных тарифов на услуги ЖКХ, то они, в зависимости от управляющей компании, а также времени года, могут несколько отличаться. В среднем же по городу Пермь (с учетом НДС) можно привести следующие цены:

1. Водоснабжение (за куб. м):
- холодное - от 24 до 29 руб.
- горячее – от 97 до 130 руб.
- водоотведение – от 15 до 17 руб.

2. Отопление (за Гкал) – от 1071 до 1541 руб.

3. Обеспечение газом (за куб. м) – от 3,5 до 5 руб.

4. Ежедневные расходы, связанные с содержанием в надлежащем виде жилого фонда – от 10 до 16 руб. за кв. метр общей площади квартиры (цены варьируются, прежде всего, в зависимости от благоустроенности дома и этажности).

Основные проблемы ЖКХ Перми ничем не отличаются от других российских регионов. Это, прежде всего:
- недостаточное финансирование капремонта как самих зданий, так и коммунальной инфраструктуры;
- низкие темпы ввода в эксплуатацию нового жилья и его низкая доступность для основной части населения;
- необходимость привлечения серьезных инвестиций для решения все нарастающих проблем в этой актуальной сфере.

Всего за 2012 г. на строительства жилья столичные власти Прикамья выделили 663,3 млн. руб, что составляет всего 6,5 % всех инвестиций. Это позволило построить 1590 квартир общей площадью 120,2 кв.м., и превысить показатель прошлого года на 4 %.

В 2013 году было введено в эксплуатацию 515 861 кв. метров жилья, что на 11,6 % превысило показатель прошлого года.

Кроме, того свою лепту в улучшение жилищной проблемы внесли и индивидуальные застройщики, которые за счет собственных и заемных средств смогли построить еще 164 квартиры, общая площадь которых составила около 27,9 кв. м.

Средняя цена в Перми квадратного метра жилья (без учета индивидуального строительства), по оценкам риэлторов, за период январь-март 2012 г. составила 31 278 руб., а в октябре 2014 г. порядка 60  223 руб.

Для дорожной сети города характерна рациональная планировка центра с уменьшением ее функциональности ближе к окраинам. Интенсивность движения на улицах умеренная, с преобладанием общественного транспорта.

К недостаткам можно отнести дефицит качественных магистральных дорог, связывающих центр с периферией, и недостаточное обеспечение окраинных районов городским общественным транспортом.

В последнее время в городе резко увеличилось количество личного автотранспорта, что приводит к периодическому возникновению пробок на основных транспортных артериях (особенно в часы пик).

Городской общественный транспортный парк состоит из 1025 автобусов, обслуживающих 74 маршрута, 173 трамвая (11 маршрутов) и 111 троллейбусов (7 маршрутов). Единый тариф на перевозки – 13 руб.

Также на 10 направлениях работают маршрутные такси, в которых стоимость проезда выше всего на 3 рубля. Этот вид транспорта представлен ««Пермгорэлектротрансом» и рядом частных компаний.

Главное внимание в оказании транспортных услуг правительство Перми уделяет развитию рельсовой сети. Был разработан специальный проект с характерным названием «Пермский трамвай», в соответствии с которым в 2011 г. было приобретено 45, а в 2014 г. - 23 ярко-оранжевых вагона повышенной комфортности.

Всего за последние три года в  городе обновлено 46 троллейбусов и 76 трамвайных вагонов. Количество обновлённого подвижного состава на городском электрическом транспорте будет планомерно расти.