К 300-летию Перми закончат реконструкцию Комсомольского проспекта

17 августа члены Градсовета при главе Перми обсудили концепции развития Комсомольского проспекта и улицы Пермской. Одно решение уже принято – на ул. Пермскую вернется автомобильное движение. Дмитрий Самойлов сказал: «Мы официально принимаем решение о возвращении автомобильного движения на ул. Пермскую». Члены градсовета проголосовали «за».

Один из главных проектов к 300-летию Перми

Глава Перми Дмитрий Самойлов начал заседание словами: «Сегодняшним заседанием и обсуждением концепции развития Комсомольского проспекта начинаем подготовку к юбилею 300-летия Перми, до которого осталось ровно пять лет. Архитектурный ансамбль Компроса – один из самых характерных в городе, это лицо Перми, поэтому его необходимо преобразить соответствующим образом к празднику». Таким образом, проект благоустройства Комсомольского проспекта – важнейший среди готовящихся к 300-летию Перми. Для проведения всех задуманных преобразований потребуется пять лет. Члены градсовета подчеркнули, что Комсомольский проспект является объектом культурного наследия Перми, это следует учитывать при планировании развития этой территории.

Недостатки проспекта

Предварительно эксперты Института территориального планирования проанализировали территорию Комсомольского проспекта, ограниченную ул. Монастырской и ул. Белинского. Ширина тротуаров на некоторых участках меньше трех метров, что не соответствует нормативу,  нет единого оформления тротуарной части,  отсутствует возможность непрерывного пешеходного движения по бульвару.

Что предлагается

Концепции представила Елена Ермолина, директор МКУ «Институт территориального планирования».  Она внесла предложения по переустройству входных групп, реконструкции павильонов, изменению озеленения.

Сначала будет произведен ремонт фасадов пятидесяти домов, для этого в муниципальном бюджете на 2018 — 2020 годы запланировано 180 млн рублей. Размер софинансирования для собственников жилья рассчитают индивидуально, он составит примерно 30%. По словам мэра Перми господина Самойлова только на реконструкцию фасада «Дома ученых» необходимы «десятки миллионов».
Разработчики предусматривают сохранение исторического облика в стиле «сталинского ампира». Они считают, что этому будет способствовать подсветка зданий и изменение к подходам уличного освещения.

Проект предполагает разделение улицы на зоны — «тихого Компроса» — от проходных моторостроительного комплекса до улицы Белинского и более современной части проспекта — до улицы Монастырской. В первой части будет широкая зеленая бульварная зона с велодорожками. Вторая часть, сохраняющая исторический  облик, видится деловой и современной.

Для безопасности пешеходов и велосипедистов предлагается обеспечить автомобилистам условия для левых поворотов. По словам Елены Ермолиной, эта идея, одобрена Пермской дирекцией дорожного движения. Для расширения тротуаров следует убрать рекламные конструкции и некоторые парковки.

Возражения

Члены градсовета высказали свое мнение о представленной концепции. Несколько человек против повышенного внимания к велосипедистам и пренебрежения парковочными местами, объясняя это следующим образом: «Тотально устраивать велосипедные дорожки при нашем уральском климате нецелесообразно. Зимой ими не пользуются, а весной участникам движения придется снова к ним привыкать».

У архитектора Виктора Возженникова вызвали вопросы идеи подсветки и другие нововведения при ремонте фасадов. Он заявил, что при взаимодействии с инспекцией по охране памятников эту «концепцию разорвут», и посоветовал «правильно себя вести по отношению к историческому месту​». В своем выступлении архитектор сказал: «Нужно опираться на Федеральный закон «Об объектах культурного наследия народов Российской Федерации». Необходимо взаимодействовать с Инспекцией по охране объектов культурного наследия по сохранению культурной ценности Комсомольского проспекта». Дмитрий Самойлов поручил выстроить взаимодействие с Инспекцией. Он отметил: «Концепция – это лишь первый шаг к преображению Компроса, далее будет разработан проект по благоустройству, в котором учтут все нормы».

Также недоверие вызывает решение воссоздания идеи создателей Комсомольского проспекта — центрального сквозного бульвара. Аллея прерывается несколькими проезжими частями улиц и расположенными на Комсомольской и Октябрьской площадях автостоянками. Предлагается создать пешеходную зону — с озеленением и без. Члены градсовета высказали сомнение, людям негде будет парковать машины. Архитектор Геннадий Игошин заметил отсутствие логики в устранении парковок: «На Компросе множество магазинов, в том числе, например, супермаркет «Семья». Около него, наверное, всего шесть парковочных мест, если их убрать, покупателем негде будет поставить автомобиль, это неудобно».

Немного истории

В 1940-1952 годах директор пермского авиастроительного завода №19 имени И. Сталина и руководитель региона Анатолий Солдатов занимался развитием города Молотова в логике, получившей продолжение и в Мастер-плане в 2010 году.

Приоритетом обеих стратегий стало основание в экономическом центре города микрорайона с современными жилыми домами с коммерческими первыми этажами, развитие загородного парка, реконструкция театра оперы и балета. При Солдатове в Перми появилась прогулочная зона в центре — аллея Комсомольского проспекта.

Итог обсуждения

По итогам обсуждения Дмитрий Самойлов предложил пока не принимать  решения. Он сказал: «Продолжим работу и постараемся организовать следующее заседание во второй половине сентября. За этот период авторам концепции предлагается разработать варианты всесезонного функционирования улицы с учетом климата, наладить взаимодействие с Инспекцией по охране памятников культурного наследия с точки зрения сохранения Комсомольского проспекта как памятника архитектуры. Подобрать более детальные подходы к обустройству перекрестков и Октябрьской площади». Идею дать время на дополнительный анализ ситуации поддержали члены градсовета. К обсуждению концепции после внесения поправок градсовет вернется через месяц. Пермяки ждут обновленный Компрос, на котором будет просторно пешеходам и удобно водителям.