Пермский автохолдинг «Уралавтоимпорт» прекратил существование

Фото: из открытых источников

Пермский автохолдинг «Уралавтоимпорт», созданный в 1993 году, прекратил существование. Его последняя действующая компания  — «Авеню Моторс» в декабре свернула продажи Citroen.

Завершился последний дилерский контракт. В автосалоне сообщили, что автомобилей в продаже  нет: «У нас уже никто не работает». У холдинга в Перми не было конкурентов по этой марке.  Теперь российское представительство марки в поисках нового партнера. Сеть автосалонов на шоссе Космонавтов и улице Героев Хасана, являющиеся бывшим имуществом холдинга  - будут выставлены на продажу.

Прошедшей осенью «Уралавтоимпорт отказался от последних дилерств: Mitsubishi, Skoda, Land Rover и Jaguar из-за финансовых трудностей. Владелец холдинга Сергей Шаклеин заявлял о желании завершить ведение автобизнеса.

Ближайший к Перми автодилер находится в Ижевске. Пермь не значится в списке городов, где подраз­деление будет искать партнеров, , но в компании утверждают, что производитель будет искать  нового дилера в Прикамье. Доля марки Citroen в Перми не больше 1%. Всего в России в 2018 году продано 3,3 тыс. единиц Citroen.

Предстоит распродажа имущественного комплекса автохолдинга «Уралавтоимпорт». Основные автосалоны группы были оформлены на ООО «Юджи-Капитал», которое с июля 2018 года находится в конкурсном производстве. Оно владеет тремя автосалонами по адресам: шоссе Космонавтов, 368а (3,1 тыс. кв. м, бывшее здание автоцентра Ford), шоссе Космонавтов, 368в (2,9 тыс. кв. м, бывшее здание автоцентра Hyundai), и ул. Героев Хасана, 105/3 (3,5 тыс. кв. м, здание автосалона Mitsubishi). На все три автосалона оформлена ипотека в пользу дочерней структуры Сбербанка — «СБК Уран». Автосалон по ул. Уральской, 119 (Citroen), оформленный на ООО «Юнион-Трейд», находится в ипотеке другой банковской структуры (АО «Банк Финсервис»). Один залоговый объект — автосалон Land Rover — Jaguar (шоссе Космонавтов, 368б) реализовали  на торгах автохолдингу «Сатурн-Р».

Конкурсный управляющий ООО «Юджи-Капитал» Валерий Драчев в арбитражном суде Пермского края пытался признать недействительными ряд сделок 2010 года (кредитных договоров и поручительств), в результате  которых указанное имущество оказалось в залоге у Сбербанка. Однако 2 декабря суд отказал в удовлетворении жалобы и указал на пропущенный срок исковой давности. Автосалоны «Уралавтоимпорта» останутся в конкурсной массе и будут проданы в пользу Сбербанка. Его дочерняя структура включена в реестр требований «Юджи-Капитал» с суммой 996 млн руб. (из них 565 млн руб. основного долга).

Директор по развитию холдинга «Сатурн-Р» Сергей Репин уверен, что «красная цена для каждого автосалона УАИ — 100 млн руб.». Это при условии, что в контур сделки попадут земельные участки и котельная. Участник рынка отмечает, что у дилеров нет особой необходимости в покупке этого имущества: «Считаю, что Пермь полностью обеспечена брендами, что там размещать — непонятно». Он предполагает, что в ходе торгов итоговая цена объектов может упасть до 70 миллионов рублей.

Эксперты считают, что немногие компании в Перми могут стать дилером этой марки. Олег Долженков, директор автосалона «Брайт Парк» уверен, что марку Citroen продавать непросто. Господин Долженков отметил: «Это продукт определенного толка, он не очень массовый и обладает своеобразным дизайном, который многих отпугивает. Сам по себе Citroen не продается, тут требуется труд».

Бывший директор по продажам «Уралавтоимпорта», руководитель консалтингового агентства Detkin&Co Алексей Деткин считает:  «Дилеры пять раз подумают, прежде чем взять эту марку, хотя она действительно может быть не убыточной. С этой маркой вход на рынок недорогой из-за невысоких требований к дилерскому центру, но у этой марки свой клиент, его нужно знать».