По троллейбусным маршрутам Перми пойдут автобусы. Временно или навсегда?

Фото: из открытого источника

В связи с реконструкцией Комсомольского проспекта, к которому планируют приступить в этом году, пройдет демонтаж контактной сети троллейбуса. Как пояснили в городском департаменте дорог и транспорта, на время работ несколько троллейбусных маршрутов заменят автобусными. 

Пресс-секретарь ведомства Анна Орлова сообщила, что замена будет действовать только на время реконструкции Комсомольского проспекта. Водителей троллейбусов закрытых маршрутов будут, по желанию, переучивать на водителей автобусов. 

Из шести троллейбусных маршрутов Перми четыре ходят по Компросу от Комсомольской площади, а один пересекает проспект. Это – № 1 «улица Гусарова – станция Пермь-1» до улицы Монастырской, №5 «улица Гусарова – станция  Пермь-2» до улицы Советской, где делает разворот на ул. Ленина. Троллейбусный маршрут №12  «улица Гусарова – улица Милиционера Власова» и №13 «М/р Парковый – площадь Дружбы» следуют до улицы Пушкина. Еще маршрут №10  «М/р Парковый – площадь Дружбы», который проходит через перекресток Комсомольского проспекта и улицы Пушкина.

Хотя в мэрии уточняют, что контактная сеть троллейбусов будет демонтирована на Комсомольском проспекте на время его реконструкции, высказывается мнение, что уже скоро на улицах Перми троллейбусов не будет совсем.

В Перми до 2023 года планируется изменение системы общественного транспорта. Проведут новые конкурсы на обслуживание маршрутов, внедрят безналичную оплату проезда, обновят  автопарк. В планы входит капремонт и строительство трамвайных линий, строительство транспортно-пересадочных узлов, обустройство остановок и пересмотр маршрутной сети.

Идею отказа от троллейбусов озвучили в прошлом году как одно из положений новой транспортной модели. Было предложено сосредоточиться на развитии трамвайного и автобусного движения, постепенно сокращая эксплуатацию троллейбусов и микроавтобусов. Были отмечены недостатки троллейбусов по сравнению с автобусами  – меньшая маневренность, зависимость от контактной сети, высокие расходы на инфраструктуру, остановки движения, которые часто возникают из-за поломок на пересечении трамвайной и троллейбусной сетей.