Власти Перми расторгнут договоры с перевозчиком на трех автобусных маршрутах

Фото: из открытых источников

Прокуратура Перми отправила представление администрации города о необходимости расторжения договоров с перевозчиками, которые указали недостоверные сведения об экологическом классе автобусов при участии в конкурсах 2015 года.  Документы по повышению экологического класса техники выдала организация, не имеющая аккредитации на проведение таких работ.

В прошлом году ГИБДД, выявив, что в паспортах 101 автобуса неверно указан экологический класс, аннулировала регистрацию этих транспортных средств. Часть перевозчиков заменили автобусы, другие обратились в арбитражный суд, оспаривая действия инспекции. В прокуратуре Перми сказали, что суд подтвердил законность аннулирования регистрационных действий в отношении 28 автобусов. По договору факт предоставления недостоверной информации является достаточным основанием для его расторжения. Возможность устранения недостатков договором не предусматривается.

В пресс-службе мэрии сообщили, что после полученного представления в отношении ООО «Вираж», рассматривается возможность расторжения договоров и проведения новых конкурсов по маршрутам №4, №27 и №63 в 2018 году.  Из-за проблем с ПТС под угрозой также маршруты №14, №42 и №75. В новых конкурсах смогут принять участие и отстраненные предприниматели.

Мэрия рассматривает вопрос, как сделать этот процесс наиболее безболезненным для населения. Начальник городского департамента дорог и транспорта Роман Залесинский сказал по этому поводу: «Первое, о чем надо заботиться, это обслуживание пассажиров. Поэтому первым шагом должна быть подготовка нормативной базы, вторым – конкурсной документации для отбора новых перевозчиков, третье – внесение изменений в бюджет. Только после этого мы будем расторгать существующее контракты, то есть в конце года».

Депутат Пермской городской думы Александр Филиппов предложил наказывать перевозчиков, с которыми будут расторгаться договоры, так как они выиграли в конкурсах, используя поддельные документы, незаконно получали и получают прибыль. Соблюдение принципа неотвратимости наказания поможет избежать подобных инцидентов в будущем.

Заместитель главы администрации Перми Анатолий Дашкевич сказал: «Я полагаю, что расторжение договоров будет сопровождаться судебными исками. Кроме того, и правоохранительные органы в курсе ситуации. По большому счету история только начинается».

Пермь обслуживают 80 легальных автобусных маршрутов. Как указано в документе о планировании конкурсов по распределению маршрутов, в 2018 году истекают шесть договоров с перевозчиками, остальные в 2020 году.

Депутаты Пермской городской думы предлагают пересмотреть принцип работы на автобусных маршрутах. Они считают, что нужно перейти на систему закупок муниципалитетом   у перевозчика объема работы на маршруте. Мэрия идею поддерживает. Переход на систему авточаса планируется реализовать в три этапа — до 2020 года. Этот подход к взаимодействию с частными перевозчиками соответствует требованиям 220 ФЗ «Об организации перевозок общественным транспортом».