Митинг в пермском «Саду камней» против нововведений властей

Фото: из открытого источника

В субботу, 16 марта,  в пермском «Саду камней» состоялся митинг против новой маршрутной сети и ликвидации троллейбуса.

Акция протеста, организованная пермским отделением Левого фронта,  была  согласована с городскими властями. По официальным подсчетам администрации Перми на митинг вышли 49 человек.

Депутат Пермской думы от КПРФ Геннадий Сторожев сказал, что участие в митинге приняли около 150-200 человек. Он пояснил: «Люди протестовали против сноса Горнозаводской железнодорожной ветки. Также они остались недовольны акцентом новой транспортной сети на транспортно-пересадочные узлы. Многие говорили, что пересадки с одного маршрута (или вида транспорта) на другой не удобны и не безопасны».

Участники митинга также выразили недовольство планами городских властей по ликвидации троллейбусных маршрутов. Отказ от троллейбусов начнется в мае. Многие пермяки не хотят  расставаться с этим видом транспорта. Чем он людям дорог, почему их расстраивает предстоящая «казнь»?

Он более комфортен для пассажиров и подчеркивает статус города.  Далее – бесшумный и мягкий ход. Трамвай, которым хотят заменить троллейбус, и автобус никогда не будут ездить так тихо. Многие трассы проходят мимо жилых домов, так что этот фактор важен. Троллейбус – экологичный вид транспорта. Говорят, что их небольшое количество проблему не решит, это да, правда, загрязнителей много. И с автобусами вместо троллейбусов их станет еще больше. Крупное складывается из мелочей. Как и состав воздуха, которым мы дышим.Троллейбус более маневрен, чем трамвай, он легко объезжает стоящие машины. Для него не нужны рельсы.

Власти ссылаются на дороговизну троллейбусов. Но в Москве несколько лет назад провели расчеты, которые не подтвердили этот тезис. Эксплуатация троллейбуса обошлась москвичам даже дешевле, чем автобуса. Делались ли такие расчеты в Перми прежде, чем принять окончательное решение?

Конечно, троллейбус имеет свои недостатки. Есть хороший выход – троллейбусы с автономным ходом, какими  уже пользуются в Туле, Санкт-Петербурге и Ижевске. Они хорошо себя зарекомендовали. Раз невозможно оставить обычный троллейбус на Компросе, его можно проехать на автономном двигателе. А дальше пусть мчится привычный троллейбус по Перми.