В Перми принято решение о Северном железнодорожном обходе

Фото: из открытого источника

Вчера, 25 апреля, прошло совещание губернатора Пермского края Максима Решетникова с заместителем генерального директора ОАО «РЖД» Андреем Макаровым. Стороны обсудили проекты «РЖД» - ТПУ «Мотовилиха», ТПУ «Пермь-II», железнодорожный Северный обход Перми.

Самое большое внимание было уделено Северному обходу. Был утвержден новый вариант размещения обхода: чуть ниже по течению Камской ГЭС с состыковкой железнодорожных путей к действующим жд-линиям на перегоне Кабельная – Левшино (с устройством путевого поста на правом берегу Камы) и на перегоне Балмошная – Левшино (с устройством путевого поста – на левом берегу).

Длина обхода примерно 5 км, в него войдет мостовой переход 1 км через реку Кама (эстакадная часть – 1,3 км). Инженерные изыскания начнутся в этом году. Предварительная стоимость реализации проекта составит порядка 25 млрд рублей, что в 2 раза дешевле предыдущего варианта (с состыковкой в районе Пальников).

Андрей Макаров сказал о принятом решении: «Всего мы рассматривали около 5 вариантов. Последний – представляется наиболее оптимальным как по функционалу, так и по стоимости. По сути в Перми появится новый железнодорожный мост. Пермь является одним из динамично развивающихся городов в железнодорожном плане. Одновременно здесь реализуется серьезный пул проектов, которые направленны на развитие грузо- и пассажироперевозок».

Максим решетников, отметив, что основной задачей совещания является подтверждение  варианта Северного обхода, который направят в проектирование, подтвердил мнение топ-менеджера: «Изначальный вариант был действительно существенно дороже, что ставило под вопрос сроки его реализации. Новый вариант размещения обхода может быть реализован быстрее, он дешевле и не затрагивает интересы жителей – по потенциальному месту его размещения нет садово-дачных кооперативов и населенных пунктов, фактически он пройдет по промышленной зоне. Таким образом, есть все шансы реализовать этот проект к 2023 году».

Еще на совещании были рассмотрены вопросы развития транспортно-пересадочных узлов в Перми. Глава региона подчеркнул, что развитие транспортной системы будет происходить комплексно: изменения на железной дороге и в муниципальной системе будут происходить синхронно, что уменьшит время строительства.

По проекту ТПУ «Мотовилиха» предполагается строительство новой железнодорожной станции, автовокзала, обустройство прилегающей территории. Для муниципальной транспортной сети будет построена новая трамвайная линия, соединяющая Мотовилихинский район с центром города и ТПУ «Пермь-II». Окончательное решение по срокам реализации проектов транспортно-пересадочных узлов будет принято осенью..

Обсуждалась также концепция ТПУ «Пермь-II». Сотрудниками Дирекции железнодорожных вокзалов  – филиала ОАО «РЖД» и АО «Челябжелдорпроект» были представлены предварительные решения создания в Перми современного вокзального комплекса, включающего железнодорожный и автовокзал. Будет проведена реконструкция существующего здания вокзала Пермь-II, модернизация путевого хозяйства станции, обустроены высокие платформы и навесы. На привокзальной  площади появятся стоянки для личного и общественного транспорта. Участники встречи также осмотрели вокзал Пермь-I. Его реставрация завершится в этом году.

Фото: Сайт губернатора и Правительства Пермского края