Такого падения продаж на российском авторынка никто не ожидал

Мощный спад продаж на российском авторынке заставил оптимистов загрустить, на смену от пессимистов, которые ликуют. 
Данные аналитических отчетов по продажам автомобилей на российском авторынке, говорят сами за себя. Май 2014 стал убыточным на 12%, июнь – на 17.3%, а июль, который шокировал своими цифрами, сократил спрос на покупку автомобиля до 22.9%. Подобного падения, видимо, не мог ожидать никто.

По мнению Йорга Шрайбера, председателя комитета автопроизводителей европейской Ассоциации бизнеса, тревожное положение российского авторынка на данном этапе, маловероятно изменится в лучшую сторону в ближайшие месяцы. Не исключает председатель, что положительный эффект может принести, как и обычно, Московский автосалон, стартующий в конце августа. Тем более что осень всегда считался сезоном высоких продаж. Хотя, Йорг Шрайбер отметил также и то, что текущий год, вряд ли можно назвать обычным. Поэтому по его видению, рынок не достиг еще своего дна и в ближайшие месяцы, спад будет только расти.

Из лидирующих авто производителей падение рынка более всего на себе ощутил Chevrolet, продажи которого за июнь сократились почти в двое (с начала года -23%). Дилеры Volkswagen за июль упали в спросе на 32%. АвтоВАЗ – на 25%. Одним из серьезных падений оказалось у Mitsubishi в 42% и лидера российского авторынка - Ford, который за один месяц по продажам упал на 52%, а в целом за 2014 год, на 41%. Положение Ford является самым серьезным падением в кругу крупных игроков.

Тем не менее, существуют и те компании, которые, не смотря на трудные условия, умудрились удержаться, а в некоторых случаях, даже увеличить свои продажи. На 4% выросли продажи у Skoda и на 13% у Mazda. Непоколебимыми остались также и авто премиального класса. Так, Mercedes-Benz за июль повысил продажи на 13%, а Lexus на 21%.