Nissan Teana 2017 – универсальный экстерьер

Рестайлинговая версия представительского седана увидела свет в Китае. Появилась интересная информация об улучшенной линейке моторов, модернизированном салоне, новой внешности авто.

Обновленный внешний вид

Агрессивность Nissan Teana 2017 появилась, во многом благодаря передней части, главная деталь которой –  V-образная фальш-решетка радиатора. По краям ее красуются узкие фары с яркими ходовыми огнями и чуть затонированными стеклами. Противотуманки вмонтированы в новые ниши, обрамленные декоративными элементами «а-ля хром». V-образный отклик получил и бампер, удачно гармонирующий, как с решеткой радиатора, так и  с линиями на крыльях и капоте.

Корма тоже претерпела ряд изменений.  Фонарям в светодиодном исполнении придали другую стилистическую направленность. Они стали симпатичнее, крупнее. Обновили и крышку багажного отделения, интегрировав в нее мини-спойлер и часть оптики.  Еще одна деталь появилась над нишей номерного знака -  хромированная планка. Задний бампер обзавелся вставкой-имитатором диффузора. Из него смотрят наружу два «глаза» выхлопной системы. Внешне Nissan Teana 2017 напоминает динамичный спортивный седан, который должен понравиться, как молодым автовладельцам, так и водителям постарше.

Модернизация салона

Изменений, в сравнении с прошлой версией, немного. Китайцам предложены два варианта оформления салона: сочетание серого с черным и бежевый. Для европейцев будут разработаны другие версии. В передних креслах удобно сидеть людям любой комплекции, сиденья стали шире. Шума работающего двигателя, как и звуков с улицы, практически не слышно. Инженеры хорошо поработали над шумо- звукоизоляцией. Повысилось и качество отделочных материалов.  Отдельно отметим обновленные мультируль и центральную консоль с мультимедийной системой Nissan Connect, поддерживающую:

·       телефон;

·       камеры кругового обзора и заднего вида;

·       навигацию;

·       Android Auto;

·       Apple CarPlay.

Технические параметры

У модели для рынков других стран габариты будут, скорее всего, такими же, как у китайского образца. Длина автомобиля увеличилась на 180 мм и составляет 4860 мм. Высота не изменилась – 1480 мм. Машина стала чуть шире (на 35 мм), теперь этот размер 1830 мм. Колесная база – 2780 мм. Вес новичка порядка полутора тонн. Клиренс – 140 мм. Багажник потерял в объеме 15 литров и стал 475 л. Полноприводных версий не будет. Ведущие колеса – только передние.

Штатные шины имеют стандартный размер 215/60 R16. Независимая подвеска укомплектована спереди стойками MacPherson, сзади – многорычажная конструкция. У новичка улучшенная аэродинамика, вследствие чего повысилась и экономичность.. Коэффициент сопротивления удалось понизить с 0,29 до 0,26, благодаря спецзаслонкам на днище, более обтекаемому передку и активным шторкам в радиаторной решётке.

Моторы и трансмиссия

Пока для Nissan Teana 2017 доступны две бензиновых 4-х цилиндровых силовых установки:  мощностью 186 «лошадок» и объемом 2,5 л.; и двухлитровик на 150 л.с. Готовится еще один мотор V6 объемом 3,5 л. Его мощность около 270 л.с. Расход  бензина по городу 10-12 литров, по трассе – не более 6-ти. Трансмиссия представлена вариатором Xtronic CVT. Для движков мощностью 270 и 186 л.с. предусмотрены спортивный режим и функция ручного выбора передач. Сокращено время переключения.

Комплектация

Точного количества модификаций японского седана пока не представлено, но некоторые автоэксперты, проведя аналогию с другими ниссановскими моделями, склонны считать, что их будет 5: Премиум и Премиум+, Люкс, Элеганс и Элеганс+. Базовая версия укомплектована:

·       кондиционером;

·       датчиками дождя и света:

·       парктроником;

·       подушками безопасности (4 штуки);

·       полным электропакетом;

·       системой динамической стабилизации;

·       системой контроля за своей полосой;

·       мультирулем.

Более дорогая комплектация включает вентилируемые сидения с регулировкой, кожаный салон и климат-контроль. За дополнительные деньги можно приобрести следующие опции: люк, датчик давления в шинах, подогрев сидений и руля, мониторинг «слепых» зон. Цветовая гамма насчитывает 7 вариантов.

Старт продаж и стоимость

Стартовые продажи «японца» запланированы на 1-й квартал 2017 г., хотя в Китае он уже вовсю продается. Эксперты считают модель самой ожидаемой в текущем году. Но на заводе в Санкт-Петербурге ее производство было приостановлено еще в начале 2016 г. Так что, пока неизвестно, будет ли продаваться седан у нас, и сколько он будет стоить. А китайцам, в переводе на рубли, новинка обойдется в 1,7-2,9 млн. руб., в зависимости от комплектации.