Правильно ли вы храните автошины?

Лопнувшее колесо занимает одно из первых мест среди причин, вызвавших ДТП, хоть это и звучит банально. Шины уязвимы на трассе, об этом нужно помнить.

Ежегодно на дорогах страны происходят тысячи аварий. Многие из них случаются из-за безалаберного отношения водителей к своим автопокрышкам, состояние которых нужно постоянно контролировать. Немаловажное значение имеют условия хранения шин. Покрышки лежат без движения целый сезон, и если они хранятся неправильно, это может привести к серьезной деформации. Как следствие, сцепление с дорогой у таких колес уменьшается, нарушается их балансировка, если резко затормозить, машина может стать неуправляемой и съехать в сторону. Так и до аварии недалеко.

Если вы храните свои покрышки в неприспособленном для этого помещении, то поступаете, по меньшей мере, не предусмотрительно. Не думайте, что свалив резину осенью в угол гаража, вы обнаружите ее весной в таком же состоянии. А ведь грамотное складирование покрышек – залог вашей комфортной езды и безопасности. Подумайте и о пассажирах, о других участниках дорожного движения, чьи жизни вы будете подвергать опасности, эксплуатируя деформированную резину.

Подготовительные работы

Прежде, чем положить покрышки на хранение, их нужно к этому предварительно подготовить. Если колеса уже были в деле, покрышки очищаем от грязи, моем и сушим. Только не при помощи тепловой пушки, обогревателя, паяльной лампы или сушилки. Даже на солнце шины сушить нельзя. Это чревато повреждениями. А вот в тенечке на небольшом ветерке – пожалуйста. Подойдет и гараж, если есть, где разложить резину. Рачительные хозяева обрабатывают покрышки перед хранением (и каждые 2 месяца во время хранения) раствором для консервации. Состоит он из глицерина и воды, смешанных в равных пропорциях.

Хранение шин

Если покрышки перед хранением демонтированы с дисков, их можно хранить вертикально на специальном стеллаже. Не забывайте раз в месяц прокручивать свои сокровища, иначе резина, в местах ее соприкосновения с металлом, может растрескаться. Если покрышки бескамерные, летом они начнут пропускать воздух. Автовладельцы побогаче не хотят возиться с «переобувкой», поэтому меняют покрышки вместе с дисками, что очень удобно.

Такие колеса можно хранить на деревянных поддонах в горизонтальном положении либо в подвешенном состоянии. Сделайте крючки из толстой проволоки и подвесьте колеса за отверстия для болтов (шпилек) к подкровельным балкам. Перепадов температуры резина не любит. Для нее одинаково плохи и мороз, и зной. Оптимальный интервал для хранения от +15 до +25 градусов по Цельсию.

Требования, предъявляемые к хранилищу шин

В помещение не должны проникать солнечные лучи. Необходимо наличие хорошей вентиляции. Влажность воздуха должна быть в пределах 50-60%. Нельзя укладывать шины в полиэтиленовые мешки, укутывать в брезент, упаковывать в бумагу, да и вообще чем-нибудь накрывать. Строго следите, чтобы на резину не попадали растворители, кислоты, щелочи, масла. На резину губительно действуют даже испарения вышеперечисленных веществ.

Длительный контакт с коррозионными металлами и медью тоже нельзя допускать. Перед тем, как ставить резину после хранения на машину, внимательно ее осмотрите на предмет возможных повреждений и деформаций. Особое внимание обращайте на наличие так называемых «пролежней», которые появляются, если покрышка находилась в одном статичном положении весь сезон. Лучше обнаружить дефекты сразу, нежели поставить, не проверив, такую покрышку на автомобиль. Следите за состоянием своих шин. Этим вы обезопасите себя во время движения. А скорость, как вы знаете, временами бывает очень приличной. Удачи на дорогах!