Принятие «ремонтных» поправок в закон об ОСАГО затягивается

Проект, успешно прошедший первое чтение 14.12.16 г. в Госдуме, неожиданно забуксовал. Уже ясно, что к 1 марта, как планировалось, его принять не успеют.

Суть поправок заключается в замене денежной компенсации ремонтом автомобиля. Но тут возникли разногласия, и к консенсусу не могут придти до сих пор. Парламентарии за то, чтобы во время ремонта ставили только новые запчасти. Но с этим категорически не согласны представители страхкомпаний. Зато удалось продвинуться в вопросе выбора автосервиса для ремонта. Изначально его назначал страховщик, и некоторым автолюбителям пришлось бы ремонтироваться за 200 км от дома. А как доставить в такой сервис автомобиль, если он битый и передвижение на нем невозможно? Тут на одном эвакуаторе разоришься.

Но потом этот момент поправили. Сейчас обязательным условием автосервиса является его нахождение рядом с местом ДТП или домом, в котором зарегистрирован автовладелец. Причем, страховщик должен предоставить целый список таких сервисов, а владелец полиса ОСАГО – выбрать тот, который ему наиболее подходит. После этого, в течение двух декад, страхкомпания выдает направление на ремонт, который должен быть сделан в течение месяца со дня предоставления авто в сервис.

ЦБ не теряет надежды запустить реформу с 1 апреля. Следующим шагом реформирования ОСАГО будет изменение территориальных коэффициентов. А поправки к проекту должны быть рассмотрены банковским комитетом 16 февраля. При «тяжелых жизненных обстоятельствах» автовладельцу все-таки может быть выплачена денежная компенсация. Также это может быть сделано в случае, если в округе не найдется автосервиса, удовлетворяющего необходимым требованиям.