Бензин будет дорожать и дальше

Цены на бензин, вероятно, не остановятся никогда. По крайней мере, в 2017 г. они точно продолжат расти. И на то есть объективные, как считает правительство, причины.

Дана установка: набрать в бюджет 2017 г. с нефтегазовой отрасли 200 млрд руб. в качестве дополнительного источника дохода. Вопрос: кто будет платить, потребитель или добытчики и производители? На сегодняшний день имеется 3 сценария, инициаторами которых выступили Минэнерго, Минфин и сами нефтяники.

Энергетики хотят, чтобы основное бремя легло на акцизы на нефтепродукты. С этого бюджет получит 136 млрд руб. С увеличения налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), можно получить и недостающие до двухсот 64 млрд руб. При такой схеме дизтопливо вырастет в цене на 1,9 руб. за литр, а бензин – на 1,6 руб.

Нефтяники же предлагают первые 100 млрд руб. собрать, увеличив экспортную пошлину на 300 руб. за тонну «черного золота», вторые – за счет акцизов на нефтепродукты. В этом случае дизтопливо подорожает на 70 коп. за литр, бензин – на полтора рубля.

Наиболее выигрышный сценарий для автомобилистов предложил Минфин. Он хочет основную нагрузку возложить на нефтяные компании, но при этом снизить экспортную пошлину и уменьшить акцизы на бензин. По расчетам Минфина, 200 млрд в бюджет будут получены, но бензин подешевеет на 80 коп. за литр, а дизтопливо станет дороже на 60 коп.

Сейчас дизтопливо в среднем стоит 35,5 руб. за литр, АИ-92 – 36 руб., АИ-95 – 38,3 руб. За 6 месяцев 2016 г. ценник на бензин подрос на 6,1%, а за 5 лет – на 10 рублей. Автовладельцам приходится с этим мириться и выкладывать дополнительно 2 тысячи рублей в год за каждый рубль повышения цен на топливо.

Раньше дизтопливо стоило гораздо дешевле бензина, поэтому покупать автомобили с дизельными двигателями было выгодно. Пусть такая машина чуть громче тарахтит, зато ездить на ней экономично. Сейчас ценники подравнялись, что кажется неестественным. Но производители диктуют свои условия, а потребителям приходится к ним приспосабливаться. Или ходить пешком, на что большинство автовладельцев пока не соглашается.